尴尬了！中金“热脸”贴潍柴董事长“冷屁股”：谢谢你的忽悠！

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 虽然潍柴动力董事长谭旭光的回答颇带调侃，但是中金公司的称赞真的是“奉承、忽悠”吗？今天牛熊交易室带各位投资者一起来看看潍柴动力的“世界级”表现。

 潍柴动力股份有限公司成立于2002年，公司一直坚持走多元化发展道路，通过收购等方式不断延伸产业链条，目前已发展成为中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一。

图1 潍柴动力公司历史沿革

目前，潍柴母公司是重卡发动机领域的龙头企业，控股子公司法士特是国内最大的重型汽车变速器生产商，控股子公司汉德是国内领先的车桥生产商，由此公司形成了“潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥”的动力总成产业链。同时，控股子公司陕西重汽属于重卡领域第二梯队生产商，拥有较高市占率，是母公司动力总成的主要下游客户，由此公司成功构筑了重卡行业完整且富有竞争力的黄金产业链。

图2 潍柴动力全球化布局示意图

潍柴动力今天（3月31日）表示，潍柴动力目前仍为法拉利F1车队赞助商。2013年初，法拉利F1车队宣布与潍柴动力建立赞助商关系，签约四年，因此也打响了潍柴动力在国际上的知名度。

图3 公司各业务毛利率图

由发动机、变速器和车桥组成的动力总成系统是重卡的核心，就像CPU之于电脑一样重要。潍柴的构筑的“潍柴发动机+法士特变速器+汉德车桥”动力总成黄金组合产品品质备受认可，已成为各大重卡厂商首选的动力总成系统。由于动力总成系统技术壁垒高，价值含量大，动力总成系统在卡车各类配件中的成本占比较高，利润率也明显高于其他配件。总体来讲，动力总成竞争力强，行业龙头地位难以撼动

 根据公司披露年报，2016年公司收入同比上升25.6%为931.8亿元，归母净利润同比上升72.9%为24.4亿元，折合每股0.61元；公司计划以2016年12月31日的公司总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.50元（含税），送红股10股（含税）。

潍柴集团2016年销售收入超过1300亿元，意味着潍柴已经超越康明斯成为全球销售收入最高的内燃机企业。根据2016年世界500强的进入门槛在1400亿元左右，如果按照目前的增速，潍柴在2017年将首次昂首挺进世界500强。

牛熊交易室认为，面对中金公司的“世界级”定位，潍柴动力持续用自己的行动证明了自己，“世界级”的定位对于这样的龙头公司来说，也许并不是“忽悠”，不过最终潍柴动力的定位，还需要留给时间来回答。

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