Pajero V23竞技改装，国人的改装案例
来源：e族论坛，红警
山东某越野俱乐部购得两辆三菱越野车，一辆是帕杰罗V23 ，一辆是卢森（IO-EVOLUTION），并分别针对赛事进行了改装。以下是对短轴双门帕杰罗V23的改装介绍。
V23 本来带底盘升降，又是短轴，所以刚接来未经过大的改装，车子通过性就很强。排量3.0L对于这个车子来讲动力已经相当不错了。但为了适应沙漠各种路况，车子进行了大的改装，主要目的减轻车身重量，加固车身，提升动力，加强通过性等。
上图：这是车子改装之前的样子。据称，这款车子来自于日本北海道，原来的轮胎是雪地胎，以适应北海道的冰雪路面。车子原来是右舵，接过来时已经改为左舵。
上图：前后照感觉和中东版的区别不大
上图：车子的尾部标识，上面有带灯的尾翼
上图：方向盘已改，其他没动。比较本来就是左舵的中东版，仪表台和中控台区别不大
上图：原车自带的海拔、指南针等
上图：仪表台和中东版有所区别。、减震三段软硬调节显示等，速度表显示最高时速为180公里。而中东版的仪表台有气后锁，减震软硬调节显示，速度表满值为200
上图：中控台的局部特写
上图：变速箱和分动箱拨杆
上图：减震器调节按钮在后座空调控制的后边，座椅一边
上图：原车的内饰风格
上图：原车的前双叉臂悬架和减震
上图：原车爬楼梯的时候很轻松
上图：原车在水泥地上画圈
上图：先将突出的纵梁前边锯掉，打磨出来。缩短车长，减轻重量
上图：用液压弯管机弯冷轧无缝钢管，用来加装防滚架
上图：在车内进行防滚架焊接
上图:安装赛车专用的桶式座椅
上图：将原车驾驶台拆掉后，重新改造电路
上图：三个车门都换掉成这个样子，用碳纤维，以减轻车子的重量
上图：备用轮胎支架，前面中间的银色竖杆，是用来固定摄像机的，以便记录比赛过程
上图：驾驶舱门玻璃上开了一个长方形小窗
上图：加装了加长的自制高强度氮气减震器，使悬架升高，并更换大轮胎
上图：中控台上面的红色部分，是改造后的点火开关和断油断火开关，分动箱和变速箱拨杆也作了处理
上图：六点安全带，红色的扳手是全车总电路开关
上图：点火系统加装了力爽缸线
上图：化油器等地方也作了调整
上图：将后备胎、后保险杠完全拆掉
上图：加装了前保险杠
上图：车后窗写下车手的名字和血型 、以及参赛车队的名字
上图：引擎盖的锁也换了位置
上图：固定好的备用轮胎
上图：驾驶舱就这样子了，最后不改动了
经过几次试车，改装后的V23，因为重量减轻，悬挂和动力系统有所改善，一改儒雅风格，变成了一个真正的山猫野兽，在沙地里奔跑，犹如腾云驾雾一般。车手对于自己的改装很满意
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