日本大部分孩子从小学开始便独自上学，走过长长的街道、独自穿过马路、甚至做电车再转线。这既不仅仅是卡通片中的情节，电视台中的真人秀，他是日本孩子们每天生活的常态。在日本生活了多年。在沉寂寂寞的电车中唯有这些小家伙可以让我的眼神驻留让我的嘴角上扬。背着大大的书包穿着帅气可爱的制服小小的身体里散发着天不怕地怕的气概。还会经常碰到小男生牵着小女孩的手一起上下学的情景哦。真的要被融化了。单身狗勿看。日本父母很早就会让孩子出去看看外面的世界，为了培养孩子的吃苦和自立能力甚至在孩子2、3岁的时候就锻炼他们独自出门跑腿买东西。到了上学的年龄家长也从不开车或者骑车接送孩子上下学，虽然在日本几乎每个家庭都有自家车。另一方面，如果家长都开车接送孩子的话，学校周围的车流量就会加大，从而导致交通拥堵。这样非但不会比学生自己步行上学快，还有可能增加发生交通事故的隐患。“一年级了就该自己去上学”已经成为日本家长们约定俗成的习惯。
才5，6岁的孩子每天背着大大的书包独自穿梭在人潮中搭乘电车去上学。每日早晨和母亲挥手道别后，自己一人踏上征途，前往车站。连大人都吃不消的上班尖峰时间，经常看到他们小小的身躯穿来穿去。
离学校近的孩子可以独自一人前往，离学校稍远的孩子，就需要充分发挥高年级学生的带头作用了。一般情况下，四年级以上的孩子就算是“前辈”了，可以率领附近的几个“小字辈”结伴而行，途中还要照顾他们的安全。这种结伴的方式完全是自发的，按照住址远近自愿组成。但由于低年级和高年级的孩子放学时间不同，因此小学生们放学后大多是独自回家。学校会在学生上下学的时间派相对人数的“学童拥护员”在学校周边车流量大、交通比较复杂的路口引导学生们安全通过。他们会举着写有“学校”的醒目黄色小旗，把相继到来的几个孩子护在旗下，然后阻挡过往车辆，指导学生迅速而有序地通过人行横道。日本家长的这种做法不知是相信自己的孩子信任他人家的孩子更是对整个社会的信任。日本犯罪率极低，因为都市空间小、大家基本都是多走路或搭乘电车地铁，私家车相对少。举个例子在东京，这个人口密集的城市，半数人依靠电车或公车移动，1/4人靠步行，开车必须让行人先通过。日本的学校会强化团体这个概念，在学校会让孩子们分组轮流负责打扫、给同学分配午餐等，教职员是不做这些的。为共用空间负责，代表孩子们身为使用者的骄傲，也让他们具体了解到捣乱会有什么后果，因为他们若把教室弄得一团乱，就得自己收拾残局。这种伦理延伸到更广泛的公共空间，也是日本街道一般很干净的原因。在公共场合的孩子们也知道，紧急状况发生时他可以依靠团体的力量。
