全世界最后一台 那款酷到没朋友的AE86

土屋圭市，日本著名的漂移赛车手，有着“漂移王”的称号。今天我们看到的这台丰田AE86，是土屋先生购入的第五台AE86。之前的四台因为故障无法修复而报废，如果这台再坏掉，即便是在日本本土，将再也买不到早已停产的AE86。

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志著小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。

在那个年代，这台AE86就少见的用上前置后驱的平台，车身前后50:50的配重比。另外，搭载的是一台代号为4A-GEU的1.6L自然吸气发动机，虽说最大功率只有130马力，可对于整车质量仅为940公斤的AE86来说确实搭配刚好。再加上经过了对悬架、刹车、轮胎的细致调校，那台来自豆腐坊自家用的“熊猫86”才能够战无不胜。

可回到现实，原厂AE86却是一部很慢，操控很差的老车。虽然AE86出生于80年代，但其车体，悬架的设计却是70年代的产品。尤其是AE86后悬设计采用非独立的硬轴，这种设计在车辆全油出弯时牵引力比双连杆或多连杆都要差，但是偏偏应对甩尾玩家的要求。在结构上，非独立式悬挂的活动部件相对较少，并且各部分均十分坚固，车手得到的行车讯息更加直接，对于车辆动态的掌握也更加充分。加之，AE86的车身净重不到1吨，在介乎失控的临界状态下，车重越轻，横向加速力越小，由此车手可更轻易控制车辆横滑的幅度。因此，2005年以前日本的D1甩尾赛还是可以看到改装86活跃的身影。相信丰田对AE86所得的成就也是始料未及。

另外，畅销山路飙车漫画《头文字D》中主人公藤原拓海驾驶汽车的就是这款AE86。

在神奈川的最终战中，这辆和拓海一起创造了无数传说的战车，在帮助拓海冲过终点线之后引擎彻底爆缸，光荣隐退，成为了真正的传说。

AE86是FR（前置引擎后轮驱动）布局，马力小（藤原拓海的AE86经父亲藤原文太改装过后也只有150匹），因此在第一集头文字D里藤原拓海只能与人比下坡赛。车身轻是AE86唯一的优点。

回望卡罗拉车系，已经走过了整整50年的岁月。如今的卡罗拉不再是当年的卡罗拉，而现在的丰田86也不再是当初的AE86。

如果不是一部动漫，AE86或许将永远沉寂于历史的洪流。可也正是因为这部作品，才让更多人认识的AE86。纵使时光已逝，可那台顶着翻灯的两门掀背小车却占据着一代车迷内心最深的位置。

向我们的青春致敬，以及那款曾经轰鸣在脑海里的AE86。